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全钢丝子午线轮胎轮胎根据资料不同能够分为全钢丝子午线轮胎、半钢丝子午线轮胎和全纤维子午线轮胎三种类型。全钢丝子午线轮胎的胎体和带束层均选用钢丝帘线，一般用于载重及工程机械车辆上。半钢丝子午线轮胎的胎体选用人造丝或许其他纤维，带束层则用钢丝帘线，这种类型的子午线轮胎一般用于轿车或轻型卡车上，如公交车等。
全纤维子午线轮胎的胎体及带束层全选用人造丝或其他纤维帘线，带束层帘线应选用低伸长帘线，这种子午线轮胎一般用于低速轿车或拖拉机上。子午线轮胎结构合理，比斜交胎功能要优越，有许多好的特色：耐磨及耐刺穿功能好；缓冲功能好，行进温度低；稳定及安全功能好，行进路程及经济效益高。轮胎安装：子午线轮胎不能与其它轮胎在同一车辆上混合运用，特别不允许和其它的轮胎装在同一轴上运用。轮胎气压：子午线轮胎要按规定标准充气。当它的充气压力与一般轮胎相一起，会显得充气缺乏。车辆前束：轿车前轮由一般轮胎改装子午线轮胎时，前束要相应减小。驾驭操作：驾驭装用子午线轮胎的车辆时，起步要慢，刹车要稳，转弯、会车或在不平道路上行进时应减速，超车应挑选在宽阔地上路段，不要猛打转向盘维护胎体：子午线轮胎胎侧薄，变形大，易被划伤。
子午线轮胎因结构科学合理，使受力改进，比斜线轮胎具有许多好的功能。运用寿命长。因为子午线轮胎胎面与胎体帘布层之间具有刚性较大的带束层，因而轮胎在路面上翻滚时，周向变形小，相对滑移小。又因轮胎体的径向弹性大，使轮胎接地上积增大，压强减小，故胎面耐磨性强，且耐刺扎，不易爆胎，行进路程可比一般斜线轮胎多30%。翻滚阻力小，耗油低。因为子午线轮胎帘布层数少，行进温度低，散热快，又因周向变形小，故翻滚阻力比一般斜线胎小15%-20%，滑行间隔多25%左右，因而，运用子午线轮胎不但可进步轿车的行进速度，还可进步轿车燃油经济性（一般可下降油耗5%-12%）。
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