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全钢丝轮胎大多是大车胎，半钢大多是小车胎。全钢的字母表示为TBR半钢为PCR。全钢的数字表示比较大，相对比较少，简略.全钢丝轮胎的带束层，均选用钢丝帘线，而半钢丝轮胎则选用人造丝或许其它纤维。全钢丝子午线轮胎简称全钢子午胎指胎体和带束层全部选用钢丝帘布的轮胎。（只要一层钢丝帘布层）半钢丝子午线轮胎简称半钢子午胎：指胎体用纤维资料，带束层选用钢丝帘布的轮胎。（只要2-3层纤维帘布层数）.
跟着子午胎产量的和技能工艺水平的进步，其骨架资料用钢丝帘线的发展和技能指标也发生了巨大的改变，总体的趋势是：胎体帘线是以细帘线、大密度代替粗帘线、小密度；带束层工作层帘线是以粗单丝、小密度、高强度代替细单丝、低强度；带束层的保护层帘线的单丝直径加粗、根数削减。别的，层状结构正在取代股状结构，一些新型结构不断地开发和使用，如HE（高伸长）、OP（开放型）、CC（严密型）、HI（高抗冲击型），材质也逐步从NT（普强）、HT（高强）、SHT（超高强）发展到UHT（巨强）。
轮胎部件术语及其定义
胎面：一般情况下，轮胎与地面接触的部分为胎面。胎肓：胎冠两侧的边际部分。胎侧：轮胎安装在轮辋上，从旁边面看不包含胎冠的部分。胎体：一般由一层或数层帘布与胎圈芯组成全体的充气轮胎结构（除胎侧胶，胎面胶和带束层或缓冲层）胎踵：胎圈外侧与轮辋胎圈座圆角着合的部分。缓冲层：斜交轮胎胎面与胎体之间的胶帘布层或胶层，不延伸到胎圈的中心资料层。带束层：子午线轮胎胎面基部下，没胎冠中心线圆周方向箍紧胎体的资料层。胎圈：轮胎与胎圈的连接部分，首要由胎圈芯，帘布层包边和胎圈包部组成。胎圈芯：由钢圈，三角胶条和胎圈芯包布制成的胎圈部分。钢丝圈：有镀铜钢丝缠绕成的刚性环，是将轮胎固定到轮辋上的首要部件。花纹磨耗标识：设计坐落花纹内部，用于控制胎面磨耗程度的保护性标志。装配线：模压在胎侧与胎圈交接处的单环或多环胶棱，一般用以指示轮胎正确装配在轮辋上的标线。
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